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郑州至许昌市域铁路即将开建 全程不到1小时

发布时间:2017-12-21  来源:中原楼市网  点击:
 

    12月18日,郑州市轨道交通有限公司发布《郑州市轨道交通港区至许昌市域铁路工程(郑州段)土建施工中标结果》,发布了11个土建施工标段的中标候选人,中标总金额逾61亿元。

    施工方中标结果的公布,预示着郑州机场至许昌的市域铁路工程临近开工。该工程全长59公里,计划2020年建成,通过公交化运营,全程运营时间为51~57分钟。

    计划2020年建成投用 全程不到一个小时

    机场至许昌市域铁路工程在许昌境内 33.7公里,设11站,以许昌东站为起点,经永昌大道转入魏武大道,沿魏武大道向北,下穿京广高铁后往东,沿规划工业路往北衔接华夏幸福城核心区,穿过李粮店煤矿,接入郑许市域铁路郑州段工业十路站,穿过双鹤湖、园博园组团,就近进入新郑国际机场GTC换乘中心。

    该项目拟采用轻轨直流制式,实行4~6车辆编组混编,初步设计时速120公里,通过“高密度、短编组”实现公交化运营,全程运营时间为51~57分钟。据许昌当地媒体报道,计划于2020年建成投用。

    属规划的郑州地铁17号线的一部分

    港区至许昌市域铁路工程(郑州段)是航空港经济实验区内“L”形走向的一条轨道交通骨干线,北起港区东北部的商贸商业次中心的港区北站,南端止于“双鹤湖”片区的工业十路站,属于规划的郑州轨道交通17号线的一部分。

    港区至许昌市域铁路工程(郑州段)计划总工期1101天 ,计划2017年12月26日开工,2020年12月31日竣工,其中车站主体工程工期为正式开工后16个月;全线洞通时间为2019年6月30日。

    郑州段线路走向具体方案

    线路起于巢湖路(原龙中公路)与郑港四街交叉口的郑港五街站,出站后,线路沿巢湖路向西敷设,设龙港办事处站;出站后线路向南转入华夏大道(原四港联动大道)走行,沿途设机场城际站(与9号线换乘)、四港联动大道站(与11号线换乘)、郑港十路、翱翔路站;出站后,线路向东折向迎宾大道走行,设迎宾大道站,机场站(与9号线换乘);随后线路下穿机场后折向南转至雍州路(原航兴路)走行,沿途设新港八路站、新港十一路站(与16号线支线换乘)、苑陵西路站;出站后线路下穿南水北调后转入双鹤湖二街走行,设瑞空路站;出站后线路继续沿雍州路走行,沿途设中兴大道站、工业五路站、工业七路站(与18号线换乘)、人民东路站、工业十路站。共设车站17座(含11号线寺东孙换乘站),均为地下站。

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